5月1日开始实施尾气新标准,你的爱车很有可能要被淘汰


关于汽车排放,国家的管控力度可谓是越来越大,先有大力推广新能源,对新能源车型寄予各种政策倾斜。再有国六排放标准的实行,使得不达标的车型无法销售。

可以说现在国家治理环境污染的力度非常的大,而且机动车尾气排放也是影响环境的重要因素之一,目前,机动车尾气排放污染物检测标准还沿用的是2005年版的标准,因为这个标准已经年代久远,基于当时的技术条件限制,排放限值定的有些宽松,已经不能满足当下要求。

今年五月一号将会开始实施年检新标准,在审核力度上也所有增大。大家都知道没有通过年检的车辆,是不符合标准的,那就不可以上路行驶。

汽车年检主要就是对汽车尾气的检测,五月一号添加新规定之后,国六也会在七月一号在部分地区实施。国六标准比以往的所有的规定都要严格,主要是因为现在国内的空气污染越来越严重,必须限制燃油车的出行。

新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆故障诊断仪)检查,届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,导致无法通过年检。另外,新标准还降低了排放限值,柴油车增加氮氧化合物检测,会导致大量的货车尾气检测不合格。

GB18285-2018版较之前的2005版,主要有以下变化:

增加了外观检验、OBD检查、燃油蒸发检测等内容;增加了检验项目和检验流程;调整污染物排放限值。

新标准主要有以下变化:

1、尾气排放污染物限值变小。

影响在于,比如,你家有一辆柴油皮卡车,今年上线检测时,结果为1.5m-1,按照老标准是合格的,而五一之后,新标准规定限值为1.2m-1,你的检测结果还是1.5m-1的话,就不合格了,需要调修后再次检测。如果检测结果不合格,就只有报废了。

2、尾气排放检测全程OBD动态监管。

OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置。

首先,OBD系统不能有影响排放性能的故障。

其次,在排放污染物检测过程中,OBD诊断仪不得断开,且要保证数据能实现实时传送。

最后,也是最重要的,就是OBD一票否决 ,如果OBD检验不合格,那么排放检验也不合格。

3、排放检测过程重于结果。

以前,只要结论合格,现在,就算结论合格,只要过程数据不正常,照样判定不合格,过程控制更加严格。

车主们是不是都很担心,标准实施以后检测要求提高了,自己的爱车是否能通过年审,其实只要平时注意以下几点,多数车辆还是没有问题的:

1)做好定期的保养工作,勤更换机油勤清洗或更换滤清;

2)温柔驾驶,不要野蛮驾驶,以免损伤发动机;

3)三元催化、氧传感损坏应及时更换;

4)柴油车应有有效的后处理装置;

5)到正规加油站加油,不要使用便宜的劣质汽(柴)油;

6)确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁。

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