纵横山道 享驭赛道 捷豹路虎媒体之夜震撼上演

汽车内参 6月前 1466

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对话胡波:从纵横山道到享驭赛道,捷豹路虎的中国之路。

-文/晶晶

对话胡波:从纵横山道到享驭赛道,捷豹路虎的中国之路。

对话胡波:从纵横山道到享驭赛道,捷豹路虎的中国之路

两天前的上海,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜上演,捷豹路虎一口气干了五件大事,在密集如云的品牌之夜上,捷豹路虎是节奏最紧凑、信息量最大的一家。我们先来把这五件大事快速的梳理一下。

● 捷豹路虎正式发布“Destination Zero”企业愿景——零排放、零事故、零拥堵,持续致力于为全球消费者创造更高效、绿色的出行体验。

● 捷豹路虎自主研发的低排放动力总成战略核心——Ingenium发动机家族正式公布中文命名:“英杰力”。

● 诞生于捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的首款车型,全新一代路虎揽胜极光中国首秀,并宣布将在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地实现全球同步投产。

● 捷豹和路虎品牌推出2019年中国市场活动主题,分别为“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”。

● 全新捷豹F-TYPE赛旗版车型首次亮相。

今天,上海车展媒体日上,我们对捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生进行了专访。在上海车展捷豹路虎小小的专访间不足1小时的对话里,我们读出了捷豹路虎在中国发展的两个重要信息。

第一,路虎是纵横山道,捷豹是享驭赛道,两个品牌形象区隔

根据捷豹路虎官宣,2019年,捷豹和路虎品牌的市场活动主题分别是“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”,捷豹路虎将以此为消费者打造前所未有的品牌体验。

首先是捷豹品牌。捷豹将以“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”为核心,全面开启“捷豹赛道年”。一大市场活动是指——2019年,捷豹将举行超过200场“捷豹赛道日”活动,为消费者带来充满速度激情的“豹”力体验。两大赛事是指——在当今全球新能源汽车技术最大的展示平台之一的国际汽联FIA电动方程式锦标赛Formula E比赛及其唯一官方垫场赛捷豹I-PACE eTROPHY杯的赛道上,捷豹品牌将充分展示赛道基因。三款赛旗版车型则分别指的是今天在车展现场亮相的捷豹F-TYPE赛旗版、F-PACE赛旗版以及今年晚些时候将会推出的另一款车型。

不久前我曾经去Formula E三亚站观赛,同时观看了捷豹I-PACE eTROPHY杯垫场赛,说实话,那一次,我亲身感受到捷豹溶于骨血的赛道基因,我想这是每一个当时在场的媒体和车主的一致认同。正如胡波所说的,“我们希望通过全方位、立体化的体验,让消费者感受到捷豹品牌特有的赛道基因与赛事传承。让所有热爱汽车运动、喜爱捷豹品牌的消费者都能‘驭•我所欲’。”

再来看路虎品牌。为“全地形而生”的路虎品牌在2019年将以ATRS路虎全地形科技为核心,开启“路虎全地形年”,助力中国消费者更加深入地领略路虎 “心至无疆”的品牌理念。路虎著名的大型品牌体验活动——“发现无止境”在2019年将深入新疆帕米尔高原,开拓全新路虎自驾评级星级线路,同时探寻属于“发现者”的全新旅途。“ATRS全地形科技学院”将为不同需求、驾驶水平的体验者提供丰富多彩的课程路线,助其深度感受路虎ATRS全地形科技。

胡波先生在专访中特别提到了路虎自驾评级星级线路,他说:“我们携手中国国家地理、百度地图、马蜂窝等多家旅游类头部IP,就是要打造自驾游中的米其林。”

胡波特意强调,2019年,捷豹和路虎品牌分别推出捷豹赛道年和路虎全地形年的目的就是要将捷豹和路虎两个品牌形象进行区隔,让它们具有各自独一无二的属性。

第二,全新一代路虎揽胜极光的推出是路虎全地形年中的高光时刻

说实话,在见到全新一代路虎揽胜极光的时候,我有一种小星脉的错觉,实在是因为参加过星脉挪威全球首试的我对星脉的印象太好,以至于期待路虎后续的新车型都能够承袭星脉漂亮的设计和强大的全地形能力。

这一次果然没有让我失望,专访中胡波先生将全新一代路虎揽胜极光身上的几大亮点一一道来。

第一点是48V轻混系统的加入。全新一代路虎揽胜极光是首款采用捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的车型。2.0T英杰力发动机由于采用了横置布局,所以可以在车身长度不变的情况下在发动机舱内加入48伏轻混系统,在获得更好起步加速能力的同时,燃油经济型提升6%。

第二点是360度全地形透视技术的加持。通过3个摄像头和大数据还原技术,让全新一代路虎揽胜极光的驾驶者如同驾驶着一台透明引擎盖的车型,路面状况尽在掌握。另外,专访中我们也得知,全新一代路虎揽胜极光的涉水深度比上代车型提升了10厘米,达到了60厘米。

第三点是一车多人分享。不同于现在简单的座椅记忆,全新一代路虎揽胜极光充分考虑一车多人使用的用车场景需求,将座椅位置、后视镜角度、空调温度等车主个性化需求进行一体化设定,车主只要携带手机和车钥匙就可以实现“一步到位,专属配置”。

第四点是高科技座舱。进入全新一代路虎揽胜极光的车内就会有一个明显的感觉,那就是这是一个比星脉还要高科技的座舱,包括12.3英寸虚拟仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜及两块高清触摸屏在内的五屏可以实现互动,最厉害的是这块流媒体后视镜其清晰程度达到普通智能手机的两倍,且可以实现显示方式的一键切换。

而对于全新一代路虎揽胜极光的中国市场进度,胡波也透露,今天上海车展是全新一代路虎揽胜极光在国内的首次亮相,而在今年7月,捷豹路虎也将开启新车试驾活动,正式上市时间在今年的9月。

写在最后

正如捷豹路虎之夜上使用的主题一样,2019年我们将会看到,捷豹路虎会在品牌形象打造和消费者体验升级上重点发力,捷豹和路虎品牌将以无所不至的全地形能力诠释“心至无疆”、以与生俱来的赛道基因展现“豹力美学”,带领我们纵横山道,享驭赛道。而我,对今年“路虎发现无止境”的帕米尔高原之旅更加充满了期待!

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