日本自行组装的首架F35坠海,打破质量神话,美国表示绝不背锅

乌龙防务评论 12月前 1625

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题图:倒霉的初号机

美国和盟国正在大批装备的F-35战斗机,再次传来坠机消息。

4月9日晚,日本航空自卫队一架F-35A型战斗机坠海失事,这是F-35家族中自去年9月美陆战队F-35B在南卡罗来纳州坠机,打破“肥电”安全飞行金身后,F-35第二次坠机,同时也是目前装备数量最多的F-35A首次坠机,而尤其值得一提的是,失事的战机是日本自行组装的首架F-35A。

文/乌龙防务评论

据日本媒体报道,4月9日下午7点27分许,在距离青森县三泽市东北方向约135公里的海上,一架隶属于日本航空自卫队三泽基地第302飞行队的F-35A,在和其他3架F-35A进行夜航训练后失联,随后被证实已坠机,打捞起垂直尾翼等残骸,但40多岁的三等空佐飞行员却始终未能找到。

图片:刚下线时的79-8705号F-35

坠机事故有复杂的人为或机械原因,一时半会还没办法确定原因。

从人为角度来说,驾驶飞机的并非新手,据日媒披露是曾在美国卢克空军基地严格受训的三等空佐(相当于我军的少校),当然夜航的确存在一定的风险,尤其是新机,但也不排除飞机质量存在缺陷,如发动机海上停车,会让单发的F-35直接坠机。

图片:海上保安厅彻夜搜救

这架F-35A,并非是美国生产的,而是日本自行组装的,机号据传为79-8705,实际上还是日本三菱重工公司在小牧南工厂组装的“初号机”(生产序列号AX-5),于2017年6月13日首飞,交付不到2年时间,日本首批购买了42架F-35A,头4架是洛马沃斯堡工厂生产的,后38架都由三菱重工当地组装(FACO)生产。

图片:日本自行组装的F-35A

日本是F-35最大的海外用户之一,除了这42架F-35A之外,还订购了105架F-35,包括42架F-35B,以供出云级轻型航母使用。此外,日本自产的F-35A所用的F135-PW-100发动机,也是由IHI株式会社(原石川岛播磨重工)获得普惠公司授权在本土生产的。

图片:美军F-35A机群

F-35A是F-35家族中的基本型,除了美国空军之外,也交付给了以色列、挪威、澳大利亚、意大利等多个国家空军使用,目前交付数量是比较多的,美国空军就有100多架已服役,却并没有传出任何事故,而偏偏日本自行组装的14架F-35A中的“初号机”却夺得头彩,让人不由得担心其质量问题。

应该说,日本在战后,在美国的扶持之下拥有比较强大的航空工业。

三菱自行研发了T-2/F-1支援战斗机,在F-16的基础上研发了号称“平成零战”的F-2支援战斗机,川崎制造了C-1运输机、C-2运输机和P-1海上巡逻机,还制造了OH-1“忍者”武装侦察直升机,三菱重工更是在推动日本国产F-3隐形战斗机研发,其X-2“心神”验证机,也经过了多达32次的试飞。

图片:X-2“心神”

看似应该秉承日本制造精益求精的传统,但日本航空工业的质量却时常跌破外界想象。

F-2支援战斗机早于F-22用上全球第一种有源相控阵(AESA)体制的机载火控雷达(J/APG-1型),却被爆是“近视眼”,三菱MRJ支线客机更是因为“神户制钢造假门”导致长时间推迟交付,客户纷纷退订,2017年6月一架C-2运输机在米子空军基地冲出跑道,原因是“起落架质量有问题”,而今年3月,停飞4年之久的OH-1武装直升机才恢复了飞行,因为在2015年2月,一架“忍者”在和歌山县附近海域双发停车,直接坠向海中。

图片:F-2,产量只有90多架

航空工业特别是航空发动机作为“工业皇冠”,不可能100%不出错,但日本为了维持自己的战争野心,却又无法大肆扩军,长时间以高投入、低产出来维持航空工业水准,自行研发、组装的战机或发动机,无法靠大批制造、大量使用走出“澡盆曲线”,出事几率自然就高了,相信今后类似的事故不会停。


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