美系小毛病多吗?盘盘2年2.5万公里3缸英朗

玩车TV 3月前 1514

欢迎收看我们的新节目《玩车搜查官》,好车烂车替你盘,盘他!有很多新车刚推出的时候,整体的表现都如厂商宣传一般几乎完美。但在经过长时间大里程的时候之后,很多车都会逐渐显露出一些小问题,无论可靠性还是行驶性能、品质都会和新车产生一定的落差。《玩车搜查官》旨在评测和检验一些长时间大里程使用过的车型,看看它和新车状态有多大的差距。同时,结合车型会出现的通病和问题进行用车和保养上的建议。

点击文字查看英朗主页

在国内紧凑型轿车市场里面,英朗一直都占有一定的份额。动力好、底盘扎实、操控佳、配置高,是很多人青睐英朗的原因。不过也有不少朋友反映美系车小问题有点多。那别克英朗究竟是烂车还是好车呢?这一期[玩车搜查官]就为大家盘一下它。

这次测试的是一台2017年出产的别克英朗,至今行驶了约25000公里。全车没有经过大的事故和维修,属于全原厂车的状态,符合这次的测试目标。

从外观上看,别克英朗整体和新车的状态没有太大差别,包括车漆的发色、钣金的状态、活动部件、外露塑胶件依然保持新车水平。

内饰上,整体板件装嵌并没有发生松动,异响也没有发现。包裹的真皮材质比较耐磨。

发动机舱部分,可见原厂已经针对涡轮发热的问题做了针对性的处理,包括水管使用了网布防止过热膨胀,以维持正常的水压。而车主也在电子泄压阀线组包裹了隔热材料。

除此之外,气门室盖垫、油底壳垫上也没有发现有漏油痕迹,属于合格状态。

底盘方面,整体的衬套、防尘套并没有破损。需要注意的是通用曾经针对英朗的下摆臂活动栓进行过召回,建议没有召回的车主尽快进行,以降低行驶时发生危险的风险。

实际驾驶,会发现引擎的震动相比新车状态下会稍明显一点,估计是缓震材料有轻微的老化,发动机在使用过程中也有轻微的积碳。发动机的问题,其实只要保持良好的保养习惯就可以缓解。而液压机脚胶破损也可以找厂家进行索赔更换,就能恢复新车的状态。

另外,除了胎噪以外,整体隔音依然能表现出新车较高的水准。不过在试驾车上发现左后玻璃出现异响,需要进行维修,不过估计是个例。

最后,在这台英朗上发现了转向卡滞的现象,需要回厂进行转向系统软件的升级即可解决。

总体而言,英朗的质量在同级别的车型里还是表现称职的,也没有出现太大的问题。操控、动力和隔音表现依然不错。只是三缸发动机需要有相对稍高的保养要求。

往期回顾:

第一期:2年13万公里雷凌双擎

最新回复 (0)
返回
发新帖