放大、拉伸、平铺,这些前脸用PPT设计出来的吗?

名车报 8月前 1678

用office全家桶设计出来的造型,哪位甲方敢用呢?世界上恐怕只有某著名椰汁品牌才有这种胆量。最意想不到的是,这种简单粗暴的包装设计,居然也能大卖……

跑题了!跑题了!近年不少新车型的设计十分另类,如果你不能从心底里喊出“哇”一声,这设计好像就是失败的样子。就好像这几款车的前脸,我们甚至怀疑它跟某椰汁品牌一样,造型都是用PPT设计出来的!

放大的“鼻孔”

宝马X7的“大鼻孔”,恐怕只要见一次就能让你终生难忘,世间竟有鼻孔如此大的宝马!其实,从宝马X7概念车亮相那一刻,这造型已经有很强的话题性,没想到量产版还坚持这种设计,宝马的设计师心真大。

其实宝马设计师也是无奈,因为X7已经属于全尺寸SUV,体型也是宝马家族中最庞大的一款,天生就有一张大脸。如果“双肾”进气格栅不把比例放大一点,就显得不够霸气。

重点就在这里!很多人认为,前脸造型的霸气程度,跟进气格栅的面积成正比,虽然这种比例失调的设计根本没有美感可言,但普通人就喜欢这种设计。于是,宝马设计师投其所好,让一代经典的“双肾”进气格栅,设计成比肩尔康的“大鼻孔”。

当然,这不能说宝马的设计失败,因为它承包人们一天的笑点,网友们可以玩一整天,把它给玩坏了!

宝马似乎也很有成就感,于是索性将中期改款的宝马7系也换上X7同款的“大鼻孔”,旗舰配霸气的“大鼻孔”,绝配啊!

拉伸的“大嘴”

丰田失心疯式的全新造型风格,就像连续吃了好几天白粥以后,突然一顿麻辣火锅一样,让你刺激到头皮发麻的程度。然而,丰田并不是所有新车型的设计,都能给人惊喜。比如全新亚洲龙,它给你的恐怕是惊吓。

“大嘴”造型见不少,我们甚至在新一代凯美瑞上都能见得到,但像亚洲龙这么霸道的“大嘴”,也是没谁了。它的尺寸居然占了整张前脸的三分之二面积,除了两盏头灯,几乎都是“嘴”!

亚洲龙除了这张“大嘴”,其他地方的设计其实还比较正常,相对凯美瑞更稳重的车身线条,以及比较中庸的车尾造型,显然定位更偏成熟。

从售价来看,亚洲龙也比较拉仇恨,虽然起步价看起来比较高,但实际上它只有2.5L的车型,比2.5L排量的凯美瑞还有便宜一点,甚至连混合动力版本也如此。划重点,亚洲龙尺寸比凯美瑞还要大,定位也要比凯美瑞豪华,很多人恐怕挡不住这样的诱惑。

但最可怜的还是皇冠,从神坛下来以后,已经没有它什么事了。

平铺的灯

近年韩系车设计的魔幻程度,不会比丰田弱,但仅限于怪的程度,反正很多人确实欣赏不来。就拿最近亮相的起亚Mohave Masterpiece概念车来说,它虽然走的是硬派越野路线,但平铺满脸的LED日间行车灯,似乎有点画蛇添足,好像怕没人看到这身材魁梧的大块头一样。

不过,对于一款硬派SUV来说,很少见到有这么潮流的设计,大部分不是做成复古风格,就是没有一点设计的风格,毕竟真正玩越野的车迷,并不在乎车子长什么样。

Mohave在美国市场叫做Borrego,在国内就是霸锐,可以说,这就是第二代霸锐的概念版本。从定位来看,它强调越野性能,就像丰田普拉多同类的车型,可惜在销量和品牌知名度上,它跟普拉多还差很远。

买霸锐的人,真的会去越野吗?恐怕不会很多,因为大部分人都是冲着它霸气的造型去买,哪怕是普拉多,其实也很少人真的会拿去越野。然而,普拉多的成名,全拼可靠耐用,同时还有不错的越野性能。霸锐,很多人还真不知道它有什么亮点。

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