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你爷爷一定会爱上的印第安!!200hp的涡轮Super Scout

发布日期:2018-01-12   微信公众号名称:摩托大师浏览次数:1004放大字体  缩小字体
核心提示:阿公的车都比你猛!200 hp的涡轮INDIAN Super Scout2018/01/10老实讲,这台并不

 老实讲,这台并不是古董车,而是将新款INDIAN Scout 改装成1920年代模样的作品。当旁人以为这没什么的时候,可以先让他们听听洩压阀运作的声音,然后下一秒就把还没反应过来的对方海放,扬长而去!

这台并不是古董车,而是将2016年出厂的INDIAN Scout 改装成1920年代模样

 来自瑞典的FOULLHOUSE GARAGE 是一间对美国摩托车情有独钟的改装车行,店主Anders Lundgren与Lasse Sundberg 两人最近完成了一个新作品:将2016年式INDIAN Scout 改成具有20年代风格的老车,所以当你阿公看到它时,应该会相当兴奋 (请随时注意他的血压)。

 但先别觉得无聊,因为当你在仔细了解更多细节后,可能会比你阿公还更想要这台车。根据两位改装者的说法,这台车起先是为了纪念INDIAN 在二十世纪初板道赛车(Board Track Racing) 的光荣时刻,同时也想尝试将现代科技融入到其中,所以他们在引擎上加了水冷式GARRET 25 涡轮,马力顿时暴增至200hp!

 板道赛车(Board Track Racing) 是1910至20年代于美国兴起的赛车运动,INDIAN 在当时西当积极参与这种比赛,也是常胜军。

 瑞典的FOULLHOUSE GARAGE 是一间对美国摩托车情有独钟的改装车行,所以店主突发奇想,将2016年式INDIAN Scout 改成具有20年代风格的老车。

 Hardtail硬尾车架是则是全手工打造,后避震改以真皮座垫下的弹簧取代。不锈钢洩压阀则尽可能靠近车身安置,免得破坏线条。原来的汽油泵、头灯及变速踏杆是少数几样被保留下的零件。

 更有趣的来了,Anders 给这台车装了一个全取代ECU,还有一个能将引擎参数传用蓝牙传回电脑的钥匙扣,他则可以用自己的iPad 来设定引擎。

 引擎上方的是假油箱,里面装了节流阀、原车的电装设备及钢索式前剎车总泵,真油箱被移到坐垫下方。

  这台车上还有一些我们不常见的改装,前轮框那看似鼓刹的两个小碟盘,安装了两颗单向三活塞卡钳,这种设计在飞机上比较常见,这里装的是BERINGER 开发的二轮用版本。比起传统结构,这个系统剎车时的陀螺效应只有原来1/3不到,而且重量更轻。

 前后23寸60幅条钢丝框装的是PIRELLI轮胎。后剎车碟盘与后齿盘整合在一起,是英国HARRISON BILLET 的产品,相当特别。

前轮框那看似鼓刹的两个小碟盘,安装了两颗BERINGER单向三活塞卡钳

比起传统结构,这个系统剎车时的陀螺效应只有原来1/3不到,而且重量更轻

后剎车碟盘与后齿盘整合在一起,这是英国HARRISON BILLET 的产品,相当特别

 两人最后表示,他们刚完成引擎微调的工作,正准备进入测试,未来会把这台车拿来做日常使用,如果届时还没有被人买走的话。说到这,我好像看到你阿公在你后面,准备叫你去打听这车要多少钱。

资料来源.indianmotorcycle

by.Jeffrey

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