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快看,中欧班列回程货源福利来了

发布日期:2017-12-06   微信公众号名称:探索新丝路
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    核心提示:欧盟数据:哪类对中国出口商品增长迅速?

    探哥由于每天收到的私信太多,无法一一作答,敬请粉丝谅解的同时,决定在每次推送文章的开头,回答读者的一个提问。欢迎你们继续发问,探哥会选择其中一个在此分享看法。


    就像我们一直强调的,价值密度高的产品更加适合中欧班列。我们今天按照HS编码,分析哪些或哪类产品从欧盟出口中国增长比较快。

    这些增长较快的商品成熟,却可能在国际推广上处在发展初期,之前没有大规模空海运的经验,其供应链也未形成对某一种运输方式的依赖

    中欧班列如果能够及时进入,并融入其供应链就相对容易形成长期的合作。

    但这个过程对中欧班列也是一种挑战,意味着中欧班列得准确预测哪些产品有长期增长的空间,哪个区域消费欧洲某类商品更多,根据精确的分析预测从而开发相应的物流产品,去帮助这些欧洲商品在中国的增长,与这些产品一起成长。

    这个时候中欧班列就不仅仅是一个运输工具了,

    更是融入了这些商品的供应链环节,协同需求到生产、运输和仓储等规划环节,也需要利用自身优势帮助更多欧洲企业进入中国市场,同时需要兼顾仓位,平衡其他产品发展的能力。

    这要求中欧班列每个环节的联动和协同,也意味着对IT能力的高度依赖,并随时保持着对市场的敏锐嗅觉。

    因为需求在变,中欧班列需要高度的灵活性,其服务产品类别也需及时调整。比如目前所有中欧班列平台公司都看好的冷链市场,当每一家中欧班列平台公司都开始提供这样的服务,竞争激烈的结局只会让冷链变成薄利产品。

    目前虽然各中欧班列运输的货物结构很丰富,但仍没有形成针对某种类别产品的定制服务,然而每一种产品对物流服务的要求是不一样的,比如有些产品对温度湿度敏感,有些产品需要特殊加固,或某些行业需要特殊的集装箱(如挂衣箱)。这就意味着潜力巨大的增值服务

    中欧班列需要开发针对不同行业不同产品的特定服务,也因此可以对诸如重货、轻货和不同种类产品增值服务的有差别定价,而不是目前的固定箱价。

    根据欧盟公布的对中国贸易报告,我们从中找出了欧盟去年与中国进出口产品类别数据。

    先关注欧盟对中国的出口商品数据。

    在对中国出口产品中,增幅最快的是哪类产品呢?

    排名第一的是矿产品,比去年增长49.1%排名第二的是动物与动物制品,出口增幅达到40.9%。这类产品也是跟中国消费者最密切相关的,包括肉及肉制品、动物蛋白、牛奶与奶制品、加工后宠物食品及加工所需原料等等。


     

    首先来看看牛奶。

    根据Kantar Worldpanel Research的研究数据,中国城市家庭每年的牛奶消费量约为60升,这个数字还不到欧盟国家家庭平均水平的1/5。而汇丰银行的数据分析,中国人均消费量不及日本与韩国的一半。

    德国液态奶品牌:Landliebe (中文“大地之爱”);有绿色食品标识;乳脂3.8%高品质;无奶源追溯

    尽管如此,中国从欧盟进口液态奶的潜力却越来越大。2013年,中国从德国进口液态奶3.8万吨,成为德国在欧盟之外最大的液态奶进口国。中产阶层不断壮大,对于生活品质和健康理念越发重视;而牛奶作为钙和蛋白的优质来源,中国对高品质牛奶及奶制品的需求将进一步提高。欧盟中小企业中心(EU SME Center)预计,中国到2018年将成为世界上最大的奶制品进口国。

    德国液态奶品牌:sternenfair (中文“喜德宝”) ;有绿色食品标识;还有天然牧场标识;乳脂3.8%高品质;有奶源追溯。  

     

    再来看看宠物食品。

    根据英敏特市场研究咨询公司数据显示,2011至2016年间,中国猫粮及犬粮市场年复合增长率约28%,去年销售额超过535亿元。有句话说得好,狗奴猫奴们给宠物买食品的偏好,与给自己买食品的偏好越来越像了—— 追求“无添加”、“天然食材”和“低脂无脂”!

     德国狗粮Wolfsblut

    列表里值得注意的还有,食品饮料、烟草酒类,木及木制品,武器弹药及零件,艺术品等,这些均为增幅20%左右的对华出口产品。其中,法国的红酒、芬兰的木材、德国的啤酒、意大利的食品均享誉世界。

    除了大、小拉菲以及旗下各个酒庄的酒款之外,罗斯柴尔德集团又推出经典且可以日常享用的“拉菲罗斯柴尔德集团精选系列”


    德国啤酒krombacher(科隆巴赫啤酒: 啤酒果香的特点是它由纯天然水酿造的。


    Barilla是意大利领先的意大利面品牌。因此企业在美国市场上推出Barilla品牌时用的口号是:Barilla,意大利第一意面品牌。三年之后,Barilla成为美国市场上排名第一的意大利面品牌。

    再来看欧盟最主要的对华出口商品。

    机电产品

    (包括机器、机械器具、电气设备及零件等)是最大的对话出口商品,价值总额达到516.6亿欧元。

     

    宝马公司自2011年开始,借助中欧班列向中国的工厂输送产品,包括整车生产原材料、引擎零部件及售后服务所需配件。

     

     

    物流及交通运输设备

    (包括车辆、飞机、船舶等)以402.67亿欧元的出口额排名第二。化工产品以175.96亿欧元成为第三大出口中国的商品。

     

    其中,中国是德国汽车在全球最大的消费市场。安永咨询认为,

    “销售增长达到9%,今年第三季度的中国市场消费数据拯救了德国汽车!”

    如大众、宝马、戴姆勒等德国汽车制造商每生产3辆汽车,就有1辆销往中国(约34%),达到历史最高水平。而在西欧,德国车企销量停滞,在美国的销量甚至下降了1个百分点。

    其中,大众在三个月内就对中国卖出了110万辆车,成为销量冠军。鉴于中国电动汽车和车联网技术的快速发展,大众已经宣布,至2025年投资100亿欧元用于研发新能源汽车。

     

     

    化工方面

    德国是继美国、日本之外的世界第三大化工生产国,化工产品涵盖7万多个种类。化工之所以成为德国的支柱产业,因为德国化工的主要客户是制造业和药品保健业,单单这两项就消耗掉了德国化工产品近30%。

     

    巴斯夫、拜耳、赛诺菲-安万特(Sanofi-Aventis)、赢创(Evonik,前身为德固赛Degussa)、汉高(Henkel)等均为全球性化工巨头。

    汉高(Henkel)旗下Loctite®产品用于多种市场,例如电子、汽车、航空航天、机器制造和医疗设备以及多个通用工业领域。


    2011年6月16日,德国特种化工巨头赢创工业集团对外宣布,与中国吉林省代表团签署了一项非排他许可协议,赢创和伍德公司共同开发的HPPO生产工艺为运营基础。将在中国东北吉林省兴建并运营HPPO(过氧化氢制环氧丙烷)工厂。


    中欧班列提供的始终不是普通的物流服务,火车最大的优势恰恰在于其可计划性和可预测性,尽管现阶段实现起来比较难,中欧班列也将从粗狂式发展进入更多产品的细分市场,提供不同产品的定制服务。希望这样一天可以到来,中欧班列有选择货源的权力,而不是被动选择货物。



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