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车模助阵!共享宝马X5投放,前提要有6万元

发布日期:2017-09-18   微信公众号名称:汽车行业关注
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    汽车行业关注(autochat.com.cn)9月18日报道——

    共享单车带动了共享经济的崛起,但共享单车市场目前基本上已经被摩拜和OFO攻占了,于是资本又流向了日常出行的另一方式——汽车。在资本的刺激下,共享汽车如雨后春笋一样在全国各地出现,然后为了攻占市场和吸引眼球,共享豪车也出现了。此前沈阳出现的共享豪车只是宝马1系,并不算真正意义上的豪车,但日前在郑州,出现了真正意义上的共享豪车——共享宝马X5。


    9月17日,500辆共享宝马X5在郑州市场投放。在该共享汽车公司活动现场,整齐摆放着30辆宝马X5,为了吸引眼球,共享宝马租赁公司还请来了不少靓女助阵。

    与沈阳的共享宝马不同,郑州的共享宝马是由多位车主共同分摊买车费用的。每位车主只需6万块就可以拥有一辆宝马X5的部分产权,而且共享公司将会与用户签订合约,合约期为两年,2年合约期到车辆更新,车会拍卖,卖的钱扣除折旧费用后还返还给用户,比如一百万的宝马,用两年之后卖了60万,那么按照这个比例返还6万的60%就是36000元。

    成为该共享公司的会员后,用户们可以在手机APP上预约用车。这些共享车辆都配备专职司机,24小时服务,而且在使用过程中,所有费用(比如保险,停车,加油等等)以及麻烦事情(事故处理,违章罚款)都不用承担,只需要按照一公里2块钱按里程付费即可,随用随到。司机服务费每个月需要500块,由用户们共同分担。

    此外,空闲时间这些车辆将会对外开放租赁经营,针对企业提供用车业务,这样的是每公里4元,收益部分扣除成本,经营收益部分由共享车主分享。

    简单的说就是,你交6万块就可以拥有一辆专属的宝马X5“出租车”,而且收费2块钱一公里。

    这是一种全新的用车方式,是否能行得通还需由市场去验证,但目前来看这种用车方式是有问题存在的。

    首先,真的会有人愿掏6万块来预定一辆宝马X5“出租车”吗?而该公司声称的郑州市区10分钟内车到又该怎么保证?如果不能及时赶到是否会有赔偿之类的来约束司机?而合约到期后这拍卖又该怎么保证合理合法?还有最重要的一点就是,这辆车对外开放经营又该怎么做到收益透明?


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