或重返中国,“丰田GT 86混动版”来袭,国内车迷买不买账?

4月前 1044

日前(10月8日),丰田官方发布了一组全新丰田GR HV SPORTS概念车官图。新车基于丰田86进行打造,其动力方面采用了THS-R混合动力系统。新车将在10月25日开幕的2017东京车展上全球首发。之前因油耗政策退出中国市场的GT 86,混动版的GR HV SPORTS是否会卷土重来?

熟悉丰田的车迷肯定一眼就能看出这款GR HV SPORTS就是基于GT 86打造。新车由丰田Gazoo(类似于AMG、RS)部门打造,外观借鉴了世界耐力锦标赛中的TS050赛车,尤其是车灯和前部的进气格栅部分,同时尾部扩散器、黑色涂装以及红色刹车卡钳均彰显了运动化的定位。

内饰方面,该车的整体布局和设计风格和GT 8如出一辙,中控台上配备了车辆信息仪表,同时下面设计了自动挡的挡位按钮,并提供手动挡模式,充分保证了驾驶乐趣不会缺少。

动力上,GR HV SPORTS使用了丰田看家的THS-R混合动力系统,但目前数据官方还未公布。从新车的定位来看,动力肯定是刚刚的。

丰田GT 86一直以来都被看作是AE 86的精神续作,不到30万元的售价一进入中国就成为了玩车一族的掌上明珠,在国外改装圈也是极其火爆。但由于国内2020年即将实施的平均油耗政策,汽车在售所有车型的百公里平均油耗不能高于5升,像GT 86这样小众不走量的纯燃油车型,就只有无奈退出中国市场。

GR HV SPORTS新车搭载了一套混动系统,在新政里面新能源汽车的油耗是可以按0计算的。这就意味着新车可以以新能源汽车的身份重返中国市场,不仅不占指标还能拉低丰田整体的平均油耗。这台“平民超跑”又能回归中国车迷的怀抱了。

《车壹圈》观点:如果GR HV SPORTS能够重回中国市场那肯定是一件令人兴奋的事情,但新车已经被丰田官方改装,再改装潜力大不如之前的GT 86。如果丰田能真的在GT 86上推出一款混动车型,或许能被更多改装玩家所青睐。

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